MÉCANISME DE SÉCURITÉ
PILOTE AUTOMATIQUE
Atterrissage en cas de défaillance du capteur
Retour automatique à la maison en cas de perte de communication
Descendre en altitude et rester en suspension en cas de perte de GPS
Test automatique au démarrage (POST)
- Lois de commande de vol basées sur le modèle
- Algorithmes avancés de fusion de données multi-capteurs
- Conception de capteurs redondants pour une sécurité de vol renforcée
- Algorithmes de détection et d’isolation des fautes en temps réel (FDI)
- Système de mesure d’attitude de haute précision
- Mode mission entièrement automatique
- Système logiciel embarqué efficace avec une conception modulaire, prenant en charge plusieurs charges utiles
- Prise en charge des services RTK/PPK réseau et de leurs modes d’exploitation intégrés, fournissant une précision de positionnement au centimètre près
APPLICATION VIDÉO
Vidéo en lumière visible
Vidéo infrarouge thermique
Surveillance vidéo en temps réel
real-time video transmission capability and supports various flight modes such as route inspection, point of interest focus, waypoint navigation, and real-time control.。
Transmission à distance
Avec la fonctionnalité de transmission à distance basée sur le cloud Feima et la surveillance en temps réel, il est possible de transmettre et de surveiller à distance l’état du vol et la vidéo en temps réel lorsqu’il est connecté à un réseau. Le système prend également en charge les capacités de recherche, de surveillance et de gestion des périphériques multi-terminaux.
Indication des coordonnées
D20 is equipped with target indication functionality, which enables real-time calculation of coordinate positions. It can provide the latitude, longitude, and altitude information of the target point in the video window in real time.
Suivi automatique
Le système intègre une fonctionnalité de suivi intelligent de cible, qui lui permet de verrouiller automatiquement une cible spécifiée par l’utilisateur et de suivre son mouvement. Il comprend des fonctionnalités telles que la détection d’occultation de la cible et la capacité à recapturer la cible si elle est perdue. De plus, en mode de vol de circumnavigation, il peut identifier des cibles depuis différentes directions et les suivre en conséquence.
PLAN DE RETROFIT ET DE MISE À NIVEAU
Les systèmes intelligents de levé aérien/télédétection/inspection/d’urgence V10 et D20 de Feima prennent en charge la rétrogradation et la mise à niveau des capteurs existants des clients, dans le but de maximiser la valeur de leur équipement actuel et de réduire les coûts d’investissement. Le plan spécifique est le suivant :
Plan de rétrofitting pour capteur laser
- La modification de la plage du capteur laser : RIGEL VUX-UAV, RIGEL VUX-1LR
- Modification pour augmenter les accessoires : composants structurels et IMU de qualité fibre optique
- Modification pour inclure un logiciel standard : logiciel Drone Manager Professional Edition
- avec des capacités de mesure (prise en charge du calcul de trajectoire, du calcul de nuage de points et du post-traitement du nuage de points).
Proposition de modification pour les capteurs d’imagerie
- La plage de modification du capteur d’imagerie comprend le capteur Phase One iXM-100.
- Modification pour inclure des accessoires : composants structurels et IMU (Unité de Mesure Inertielle) de haute précision.
- Modification pour inclure un logiciel standard : logiciel Drone Manager Professional Edition avec des capacités de mesure (prise en charge du calcul différentiel, traitement DOM et TDOM).