Mecanismo de seguridad
Autopiloto
Aterrizaje por fallo del sensor
Retorno automático al hogar en caso de pérdida de comunicación
Descenso y suspensión de altitud en caso de pérdida de GPS
Prueba de autoencendido (POST)
- Leyes de control de vuelo basadas en modelo
- Algoritmos avanzados de fusión de datos de múltiples sensores
- Diseño redundante de sensores para mejorar la seguridad de vuelo
- Algoritmos de Detección e Aislamiento de Fallas (FDI) en Tiempo Real
- Sistema de Medición de Actitud de Alta Precisión
- Modo de Misión Totalmente Automático
- Sistema de Software Integrado Eficiente con Diseño Modular, Compatible con Múltiples Cargas Útiles.
- Compatibilidad con Servicios RTK/PPK de Red y sus Modos de Operación Integrados, Proporcionando Precisión de Posicionamiento a Nivel de Centímetros.
APLICACIÓN DE VIDEO
Video en luz visible
Video infrarrojo térmico
Monitoreo de video en tiempo real
real-time video transmission capability and supports various flight modes such as route inspection, point of interest focus, waypoint navigation, and real-time control.。
Transmisión remota
Con la funcionalidad de transmisión remota y monitoreo en tiempo real basada en la nube de Feima, es posible transmitir y monitorear de forma remota el estado de vuelo y el video en tiempo real cuando está conectado a una red. El sistema también admite la consulta, monitoreo y gestión de dispositivos desde múltiples terminales.
Indicación de coordenadas
D20 is equipped with target indication functionality, which enables real-time calculation of coordinate positions. It can provide the latitude, longitude, and altitude information of the target point in the video window in real time.
Seguimiento automático
El sistema incorpora funcionalidad de seguimiento inteligente de objetivos, lo que le permite bloquearse automáticamente en un objetivo específico especificado por el usuario y seguir su movimiento. Incluye características como la detección de oclusión del objetivo y la capacidad de recapturar el objetivo si se pierde. Además, en el modo de vuelo de circunnavegación, puede identificar objetivos desde diferentes direcciones y seguirlos en consecuencia.
PLAN DE RETROFIT Y ACTUALIZACIÓN
Los sistemas inteligentes de encuesta aérea/teledetección/inspección/emergencia V10 y D20 de Feima admiten la adaptación y mejora de los sensores existentes del cliente, con el objetivo de maximizar el valor de su equipo actual y reducir la inversión de costos. El plan específico es el siguiente:
Plan de Adaptación de Sensores Láser
- TLa modificación del rango del sensor láser: RIGEL VUX-UAV, RIGEL VUX-1LR
- Modificación para aumentar accesorios: componentes estructurales e IMU de grado de fibra óptica
- Modificación para incluir software estándar: software Drone Manager Professional Edition
- con capacidades de medición (soportando cálculos de trayectoria, cálculos de nube de puntos y postprocesamiento de nube de puntos).
- Servicio opcional para la modificación: Seguro contra todo riesgo para cargas útiles.
Propuesta de modificación para sensores de imagen
- El rango para modificar el sensor de imagen incluye el sensor Phase One iXM-100.
- Modificación para incluir accesorios: componentes estructurales e IMU (Unidad de Medición Inercial) de alta precisión.
- Modificación para incluir software estándar: software Drone Manager Professional Edition con capacidades de medición (soportando cálculos diferenciales, procesamiento DOM y TDOM).
- Servicio opcional para la modificación: Seguro contra todo riesgo para cargas útiles.